U-Scheiben auf der Rückseite des Codescheibenrads (unter dem Ritzel des Radzahnrads) verhindern das Entfernen der Codescheiben von den Sensoren. Das bringt eine Verbesserung, es spielen aber noch andere Faktoren rein, z.. Radspiel, Gängigkeit der Getriebe, Ausrichtung der Motoren, Mittigkeit des TT-Balls...

mic