Sehe ich auch so, Joe.Zitat von oberallgeier
Maximal könnte man Winkelbeschleunigungen sehen, weil die Luft ihre Dichte am einen Ende des Schlauches verändern würde, aufgrund der Trägheit. Bei starker Rotation gäbe es noch Fliehkrafteffekte...
Aber um diese Frage ging es mir ja gar nicht.
Es sollte ja auch nuch demonstrieren, dass man mit einem Schlauch und einem SRF-02-Ultraschallsensor einen Rundumbumper realisieren kann, der auch ziemlich genau die Position des Anpralls verrät.
Hier ist es ein Vorteil, dass der SRF-02 mit einem Schallwandler arbeitet.
Sigo
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