Z.B. so
Bild hier  
Man könnte aber auch die Zündspule parallel zu einem Relais schalten, und damit einen Kontakt sparen, oder mit einem Relais das sich durch einen eigenen Öffner die Spulenspannung nimmte. Mit einem Relais funktioniert das aber meistens nicht wirklich gut wegen voreilender Öffner.
Ist natürlich nur eine Neandertaler primitiv Relaismordende Lösung geht aber. Ansonsten halt z.B. Astabiler Multivibrator mit Leistungshalbleiter oder ähnlichem. Zündspule sollte eigendlich einfach zu besorgen sein die ich hatte war eine von einem Seat Marbella.

Edit: Huch der Schließer sollte natürlich auch einem Relais zugeordnet sein. Ist aber eigendlich egal welches.

MfG
Manu