Die Schaltung hängt jetzt also am Zündungsplus? Und soll jetz an Dauerplus angeschlossen werden, und erkenne, wenn Zündungsplus anliegt?
Um das Vorhandensein einer Spannung zu erkenne, ist der ADC nicht unbedingt nötig, es reicht ein beliebiger Eingangspin. Dort speist du über einen Spannungsteiler der die 12V auf 5V runterteilt) dein Signal ein. Dazu gehört noch ein Überspannungsschutz, denn ein KFZ-Bordnetz ist mit grausamen Störungen verseucht. Der Versorgungseingang der Schaltung sollte ebenfalls gut gefiltert werden.