Wenn Du Permanentmagneten im Rotor und im Stator hast dann bildet sich ein Haltemoment das die Drehung des Rotors gegen den Stator blockiert.
Wenn Du dann den Stator drehst, also den ganzen Motor, dann dreht sich auch der Rotor.
Das ist doch noch recht übersichtlich und hat wenig mit einer Dampfturbine zu tun.

Beim Durchdrehen des Rotors gegenüber dem unbewegten Stator bildet sich ein schwingendes Moment das insgesamt keine große Bremswirkung hat. Sicher kommt dadurch aber auch kein Antrieb zustande.