im auto ist das aber anders:

Da gibt es einen Regler, der über den stromfluß in der erregerwicklung die Leistung der LIMA regelt.

bei last (spannung fällt unter<13,8V), wird das magnetfeld stärker, es wird mehr induziert, die lima dreht schwerer

bei weniger Last (die spannung steigt über 13,8V) wird der erregerstrom reduziert, die induktion wird geringer, die Lima dreht leichter.

..

soll das ganze dann in den quad ?

oder zum handkurbeln ?

hast du zu dem ding nen schaltplan ?

ich schau mal ob ich nen plan von ner auto/motorrad-lima finde..