Die Transistoren bleiben kühl
und rückwärtsfahren geht genauso gut/schlecht

ich werde es irgendwie schaffen die Motoren mit etwas mehr abstand zu befestigen.

Ich musste bei den kürzeren achsen etwas schleifen weil mir ein bisschen lötzinn an die falschen stellen kam...
und wenn der Motor wiedereinmal Sperrt dann kann man auch im abgeschalteten modus nur schwer das getriebe bewegen .. anfangs..
könnte es sein dass sich durch das spiel des getrieberades und dem geringen abstand der Motoren die getrieberäder verkeilen ?

es ist generell auf einer seite schlimmer.... das würde doch zur theorie passen oder ( auf einer seite habe ich mehr geschliffen und vl habe ich dort auch den motor noch näher ) ?

noch eine frage : wie heisst der kunststoff aus dem die Platine des Asuros gemacht ist ..
ich will keinen superkleberentferner kaufen ( sofern es sowas gibt )
der dann auch die platine angreift ?

was für ein öl soll mann denn zum asuro ölen verwenden ?