Wie wird denn das Drehzahlsignal erzeugt? Mittels einer Lochscheibe an der Kurbelwelle + Lichtschranke oder entsprechendem? Dann wäre es egal, wie viele Zylinder der Motor hat, auch wenn die Zündfrequenz gemessen und dann umgerechnet wird.

Ich könnte mir höchstens vorstellen, dass in dem 6-Zylinder die Lochscheibe mehr löcher hat, und deshalb mehr Signale erzeugt -> höhere Drehzahl wird angezeigt. Dann müsstest du die Drehzahl einfach entsprechend dem Lochunterschied umrechnen.

Ich hab allerdings null ahnung von dem Gebiet, also nicht hauen