Bei Dieselloks wird das wohl öfters gemacht und nennt sich "Dieselelektrischer Antrieb"... (siehe Wikipedia)
Meiner Meinung hat das den riesen Vorteil, daß man den Motor im optimalen Drehzahlbereich betreiben kann und zudem die Kraftübertragung besser steuern kann. Bei kleinen Antrieben wäre eine mechanische Kraftübertragung vielleicht effektiver... aber selten einfacher.

Gruß,
SIGINT