Zitat Zitat von Suggarman
Wenn der Motor eigentlich 12V 1A hat... fließen bei 6V natuerlich (etwa) 2A
Und die Erde ist ganz sicher eine Scheibe.......
Erstmal unqualifiziert rumstänkern oder wie?

Also wenn die Motorwicklung mal (nahezu) als Konstanter Widerstand angesehn wird ist

U = R * I

R = U / I --> 12V / 1A = 12 Ohm Wicklungswiderstand

Jezt sei R konstant, die Spannung aber Halb so groß

I = U/R --> 6V / 12 Ohm = 3 A Strom

Soviel zur Scheibe!

Zitat Zitat von Suggarman
Ich glaub eher das die Akkus unter der Last die Spannung einbricht --> höherer Strom
Wenn ein Akku mit über 3 Ah nennenswert einbricht, dann reden wir aber nicht über 2 A....
3Ah ist nur eine (ungefähre) kapazitätzangabe...
Wichtig ist aber wie hoch der dauerhafte EntladeStrom ist! und wenn der bei 0.1C liegt hilft dir auch ein 500Ah Akku nix.

Alles ohne Gewähr, überschlagsmäßig im Kopf und ohne berücksichtigung das ein Motor auch einen Induktiven Anteil hat.

Ich hab nix dagegen wenn man argumentativ zeigt und beleget das ich was falsch gerechnet hab (kann ja vorkommen) aber nen Quote+blöder Kommentar, das heb dir für die Stammkneipe auf!

Und @ Autobatterie: beim Starten sinkt die Spannung gut und gerne auch mal auf 7V ab (nur so als ergänzun ansonsten ist genau das das Problem!) wie Foooob schon richtig schreibt.