Hab ich bei Infrarot nicht ähnliche Probleme wie bei Laser? Zum Beispiel wegen dem Wetter, Fahrbahnmarkierungen, Fahrbahnbeschaffenheit.

Wie würde sich das System verhalten, wenn z.B. rechts eine Bordsteinkante im Messbereich wäre? Was passiert, wenn ich Strassenbahnschienen überquere oder wenn sich Schlaglöcher links oder rechts meiner Spur befinden? Das müsste doch automatisch zu Fehlmessungen führen, sowohl bei Laser wie auch IR und bei Ultraschall.


Grüssle
Jürgen