sodele... das mit der luftschraube is ganz einfach: mehr durchmesser = höherer standschub (im stillstand)
mehr steigung = mehr geschwindigkeit.
die luftschraube muss deswegen auf die gewünschte anwendung (kunstflug, geschwindigkeit, etc.) und den verwendeten motor angepasst werden.

drei/vierblattschrauben haben bei modellen nur einen zweck: originalgetreuer aussehen. sonst rein gar nichts. das gleiche bei holzschrauben. nylonschrauben sind sehr stabil und werden eigentlich nur noch von den carbonschrauben getoppt.

die erforderliche schraube kann man sehr wohl ausrechnen. man braucht aber einige daten vom flieger und vorallem vom motor. irgendwo gibts ne seite wo das beschrieben wird... frag mich aber bitte nicht wo.
MfG

Schoko