Die Koppelelmente die im Bild aufgeführt sind sind sicher gut für die Anpassung der Motorwelle an ein nicht getrennt gelagertes Rad.

Es geht aber hier wohl um die Kopplung einer Motorwelle mit einer doppelt gelagerten Radwelle.
das versteh ich nicht, was ist ein getrennt gelagertes Rad?
wenn man das direkt, ohne Kugellaer an den Motor anschliest?
dann versteh ich aber nicht, was das für einen Unterschied machen soll,
da kann man die Koppelelemente doch genauso benutzen