Warum ist die Steuerung schwer?Zitat von ezfox
Keine schlechte Idee - nur die Steuerung des Fluggeräts dürfte schwierig sein.
Überhaupt nicht schwierig ist dagegen die Frage mit den Akkus zu beatnworten - 7 Zellen z.B. KAN 650mAh kosten im Modellbauladen ca. 10€. Die KAN Zellen sind leicht und v.a. hochstromfest (KAN650 -> 9-12A).
Gruß, da Fox
Einfach an den Servo eine Stange mit 15 cm Länge dran machen und den Schirm rechts und links dran befestigen. Dann lässt sich das ganz leicht durch Gewichtsverlagerung steuern!
reagiert sogar relativ schnell auf die Steuerung.
Oder meinst du schwer autonom zu steuern? Ist immernoch leichter als mit einem Flächenflieger, da man langsamer fliegen kann.
Laden kann man die Akkus auch einfach mit einem PC-Netzteil und Uhr ... Bei 8 Zellen braucht man nicht mal mehr eine Uhr, dann wird der Strom am ende so gering, dass man das schon als Erhaltungsladung sehen kann.
Aber für den vorgeschlagenen Motor (Jamara Pro 480 HS) sollten es schon 8 Zellen sein, sonst schiebt der nicht richtig.
Und ich würde auch die 1050er KANs nehmen, sonst ist ja dauernd der Akku leer
Kosten auch nicht viel mehr:
http://cgi.ebay.de/10-Stueck-KAN-105...QQcmdZViewItem
Das "teuer" beim Akku war eher auf die 50€ Budget bezogen
Gruß Tobias
Etwas wollte ich noch hinzufügen:
Als Motor würde ich nach Möglichkeit keine elektromotoren verwenden, sondern kleine Modell Verbrenner Motoren, da die energiedichte bezogen auf das gewicht deutlich besser ist, als bei Akkus. Zudem könntet ihr die Kosten für den Akku sparen.
Gruss
Michael
Das blöde ist nur dass dann alles mit Sprit vollgesaut ist ...
Und sooo billig ist der Sprit auch wieder nicht.
Und bis 20€ gibt es so einen Motor auch kaum. Mehr kostet Akku + E-Motor auch nicht.
Für den Benzinmotor braucht man dann noch ein Servo zum Gasgeben für 5€, für den E-Motor einen FET.
Das mit dem Vollsauen ist eine andere Sache =)
Der Sprit für eine Umrundung würde denke ich ein bis zwei Euro betragen, also ziemlich knapp kalkuliert. Das mit dem Servo ist allerdings wirklich ein kleines Problem...hmm
Gruss
Michael
Abgesehen davon das das Gas eventuell von der FH gestellt wird, ist odch fraglich ob die Kosten für Verbrauchsstoffe in den 50 Euro überhaupt enthalten sein müssen. Bei einem Neuwagen sind die Kosten für einen vollen Tank ja auch nicht im Preis enthalten. Die Alternative ist Wasserstoff nicht Knallgas! Da der Versuch im Freien stattfinden soll, ist es mehr als unwahrscheinlich das Knallgas entsteht. Die Hindenburg ist ja auch nicht explodiert.
Ein Zeppelin hat im Normalfall im Gegensatz zu einem Ballon ein Leitwerk, er wird sich automatisch in den Wind drehen.
Wird da Leitwerk mit einer Ruderanlage versehen, kann die Motorregelung zur Steuerung entfallen. Ein einfacher Ein/Auschalter genügt.
Die Idee mit den Treibsätzen fand ich ganz interessant. Vielleicht 4 davon in 10 Sek-Intervallen gezündet, erzeugt den nötigen Schub und ist sehr leicht. In Kombitantion mit einer Wasserstoff-Füllung wäre mir aber nicht wohl. Aber wenn das ganze Gewicht von Motoren, Akkus und Leistungselektronik wegfällt, die ohnehin das Budget sprengen würde, würde auch wieder Heißluft den nötigen Auftrieb liefern.
MfG
Michael
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F: Glauben Sie an außerirdische Intelligenz?
A: Natürlich, ich gebe die Hoffnung nicht auf, daß es irgendwo Intelligenz gibt.
Wieso sollte er? Für etwas, dass einfach unangetrieben in der Luft schwebt steht die luft auch wenn Wind weht still und dann dreht sich das nirgendwo hin, auch wenn es Leitwerke hat!Ein Zeppelin hat im Normalfall im Gegensatz zu einem Ballon ein Leitwerk, er wird sich automatisch in den Wind drehen.
Und wenn man dann alle Leitwerke neutral einstellt und den Motor einschaltet ist das für den Zeppelin auch nicht anders als wenn die Luft still stünde!
Auch dann fliegt er bezogen auf die Luft einfach geradeaus und dreht sich nicht!
ich kenn mich da jetzt nicht so gut aus aber die motoren wo ich bisher gesehen habe gingen alle bei ca 70€ los. kann sein dass es auch billigere gibt aber trotzdem teurer wie ein e-motor+ akkus.
mfg fabi
Sorry, aber Du widersprichst Dir selber - ein Zeppelin ist (im Gegensatz zu einem Ballon) nunmal kein unangetriebenes Luftfahrzeug.
Und auch bei einem solchen würde es durch Reibung und Trägheit zu einer Geschwindigkeitsdifferenz zwischen Wind und Luftfahrzeug kommen (auch ein Ballon fliegt immer langsamer als der Wind, der ihn antreibt), welcher die Voraussetzung für das "sich in den Wind drehen" ist.
Gruß, da Fox
Ich widerspreche mir nicht, du solltest glaub ich meinen Text nochmal lesenSorry, aber Du widersprichst Dir selber - ein Zeppelin ist (im Gegensatz zu einem Ballon) nunmal kein unangetriebenes Luftfahrzeug.
Und auch bei einem solchen würde es durch Reibung und Trägheit zu einer Geschwindigkeitsdifferenz zwischen Wind und Luftfahrzeug kommen (auch ein Ballon fliegt immer langsamer als der Wind, der ihn antreibt), welcher die Voraussetzung für das "sich in den Wind drehen" ist.
Gruß, da Fox
Genau das hab ich ja geschrieben, dass es bei einem motorisierten Vehikel auch nicht anders ist, wenn es windie ist, als wenn es nicht windig wäre ...
Ein ballon fliegt nicht langsamer als der Wind der ihn antreibt, da das einzige was ihn beeinflusst die Luft ist, und die Luft ist auch das einzige woran Reibung entsteht ...Und auch bei einem solchen würde es durch Reibung und Trägheit zu einer Geschwindigkeitsdifferenz zwischen Wind und Luftfahrzeug kommen (auch ein Ballon fliegt immer langsamer als der Wind, der ihn antreibt)
Wenn du schon mit trägheit anfängst, das stimmt natürlich schon, wenn etwas am Anfang relativ zur Erde die Geschwindigkeit 0 hat braucht es etwas zeit bis es nachher zur Luft die Geschwindigkeit 0 hat. In dieser zeit stimmt es auch, dass es sich in den Wind drehen würde, diese zeit ist bei einem Zeppelin mit mehreren m² Flähhe und wenig gewicht jedoch sehr kurz, und als kaum existent anzusehen.
Und auch das mit dem Antrieb hab ich oben doch schon mal geschrieben:
Der Antrieb verhält sich bei wind genau so wie er es bei keinem Wind tun würde, er beschleunigt das Flugzeug nach vorne, egal ob die Luft steht oder nicht !!! Drehen tut sich da nix!
Normalerweise wird Geschwindigkeit immer auf die Erde bezogen, einem Flugzeug ist es jedoch egal wie sich der Boden unter ihm bewegt, es interessiert sich nur für die Luft die es umgibt!
Deshalb gibt es für Flugzeuge theoretisch keinen Wind, da wind eine Luftbewegung relativ zur Erde ist! (Außer bei Windänderungen, dann spürt auch ein Flugzeug die Luft)
Kann denn bitte irgendeiner das von mir geschriebene bestätigen, sonst glaubt er es mir ja nie *Joke*
"Ich denke das der Professor uns testen will;"
Ich glaube, zum Testen ist dieses Forum nicht geeignet.
War also alles nur Bluff und das Mädchen wurde vorgeschoben, weil man glaubte, die könnte die Jungenwelt hier ein bisschen "heiss" machen und "aufg......"
Castle
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