Die Sache mit den Spannungsspitzen wusste ich bereits.
Nur dachte ich jetzt nicht so weit, dass im Stillstand die PWM
immer noch schaltet. Dann ist es erklärbar. Danke
Dazu noch ne kurze Frage. Schaltet die PWM selbst bei hohen
Drehzahlen, sodass hier eine 'echte' Regelung stattfindet ?
Wenn ich ein Datenblatt anhängen könnte, würde ich dies jetzt tun
Es ist der kleinere von Reichelt, 17HD2402-01N ,
die Daten sind :
Ich denke dies ist ein bipolarer, da keine Mittelanzapfung existiert,
soweit meiner Kenntniss.
Die Anschlüsse habe ich in der Reihenfolge :
Rot Blau Gelb Weiss
zu
Ausgang 1, 2, 3, 4
angeschlossen.
Ich denke nicht, dass ich das falsch angeschlossen habe,
denn die Schritte sind alle gleich gross, bei sehr langsamer Fahrt gut
zu erkennen.
Ich lasse mich gerne verbessern
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