Das ganze ist nicht ganz neu und von Phillips vorangetrieben, um zwischen intelligenten Komponenten niederer Komplexität Leitungen zu sparen.
Während Prozessoren, in den 80'ern die ihre Peripherie über Adress, Daten und Steuerbus angesprochen haben, werden bein I2C BUS die Komponenten untereinander nicht über 20-30 Leitungen, sondern über 2 Leitungen verbunden. Welche Bausteine als Peripherie dienen, vieviele mit welcher Geschwindigkeit angesprochen werden, das sollte man in den entsprechenden Berichten nachlesen (auch hier im Forum).
Es haben sich danach weitere Bussysteme entwicklet, die zur Zeit sehr stark in Automobilen eingesetzt werden. Es ist für mich immer wieder erstaunlich, daß beispielsweise ein System wie eine Tür des Autos ein eigenes Bussystem hat, das dann an das zentrale Bussystem angeschlossen ist. Andere Autos auf der selben Straße haben rein mechanische Türschlösser und Fensterheber.
Manfred
http://www.semiconductors.philips.com/buses/i2c/