Hey Leute!

Leider reicht das nicht aus, da die "guten" Akkus eine konstante Spannung liefern... auch zum Schluss! Außerdem geht die Spannung unter Umständen auch nach unten bei größerer Belastung (starkes Beschleunigen der Motoren).

Das Fraunhoferinstitut entwickelt gerade da an was... aber das wird wohl zu teuer sein! Bosch und Siemens bringen nächstes Jahr ihr System für KFZ und LKW auf den Markt!

Normaler Weise misst man über einen Messwiderstand (Schunt) den ausgehenden Strom und kann so zurückrechnen...

Das ganze ist - wenn man es richtig machen will - nicht ganz so einfach, vor allem weil unter den Batterientypen es auch Unterschiede gibt!

Die Elektronik wie in Notebooks gibt's leider nicht extra zu kaufen...

Falls jemand weiter weiß bitte melden...