Es spricht nichts gegen zwei i2c-Busse.
Das Master-Problem kann man mittels Interrupt-Leitung entschärfen, dann kann der Slave bescheid geben, wenn's was zu tun gibt.
Art: Beiträge; Benutzer: elmar69
Es spricht nichts gegen zwei i2c-Busse.
Das Master-Problem kann man mittels Interrupt-Leitung entschärfen, dann kann der Slave bescheid geben, wenn's was zu tun gibt.
Eventuell suchst Du einen Pegelwandler.
Eventuell reicht es bereits beide Pole zu vertauschen.
Damit verhindert man nur, dass die 5V-Spannung weit über die Batteriespannung steigt.
Man muss damit rechnen, dass das für andere Bauteile zu viel wird.
Das ist so richtig. Der Strom muss irgendwohin abfließen können, da die induzierte Spannung auch davon abhängt, welcher Widerstand dem Strom entgegengesetzt wird.
Durch den Spannungsregler wird...
Bei 5V-Relais sollte man bedenken, dass die Freilaufdiode besser nicht gegen einen Spannungsregler geschaltet werden sollte, da der den Strom im Gegensatz zu einer Batterie nicht aufnehmen kann.
Das ist nichtmal ein Logik-FET, der schaltet erst bei 10V voll durch. Direkt am 5V-Port geht da vermutlich garnichts.
Hast Du den Wiki-Beitrag zur Getriebemotor-Ansteuerung gelesen, da steht...
Man muss nur daran denken, was der Dragon im Standard-Lieferumfang nicht hat:
USB-Anschlusskabel, ISP-Programmierkabel, der HV-Programmierport und der Prototypen-Bereich sind leider unbestückt, da...
Für den Querstrom gibt es zwei Ursachen: Zum einen die Phase, in der die Gatespannung noch nicht den neuen Zielwert erreicht hat (Umladen der Gate-Kapazität) und zum anderen die Schaltverzögerung der...
Je schneller der Schalter desto kleiner das Problem. Deine FETs sind um eine Größenordnung schneller als der BUZ11.
Die Aussage "hat einwandfrei funktioniert" sollte bei einem komplett zerstörten Akku für die Reklamation reichen.
Ist der Anbieter Händler oder Privat?
Wurde bei Privat die Sachmängelhaftung...
Lies Dir die Neufassung des Wiki-Artikels durch, da sollte jetzt alles drinstehen.
Mit 4x BUZ11 geht's nur mit einem Treiber, der eine höhere Schaltspannung erzeugt, oder du brauchst eine...
Ich hab die Schaltung um die Freilaufdioden ergänzt, und die defekten Transistoren getauscht. Die Schaltung hat dem Scheibenwischermotor jetzt standgehalten.
Ich fange jetzt mit einer...
Werde ich mal ausprobieren. Die Querstrom-Problematik dürfte sich dann allerdings auf das Ausschalten verschieben, da muss dann der BUZ zu und der IRF losgemacht werden. Die Variente mit LL...
Die Schaltfunktion ist schon richtig.
Beide Eingänge auf L ist der Ruhe-Zustand der Schaltung, die Gates sind dann durch die Pull-Ups mit 12V verbunden.
Dachtest Du daran, den Ruhezustand...
Was mit nicht klar ist: Warum soll es einen Vorteil bringen, wenn ich die H-Brücke auf beiden Seiten umschalte statt nur auf einer zu schalten.
Im Leerlauf verträgt die Schaltung die...
Die sind noch nicht eingebaut, da ich gerad keine Schottky-Dioden da hatte.
Prinzipiell haben die Transistoren aber entsprechende Diodenfunktionalität eingebaut.
Zum anderen sind die...
Hallo,
ich hab ein Problem mit einer MOSFET-H-Brücke analog zur Schaltung im Wiki, Schaltplan siehe Anlage.
Problem: Beim Einschalten des Motors läuft dieser nur langsam an (offensichtlich zu...
Der Schaltplan im Wiki sieht das vor, dort wird hierhin verwiesen.
Das Kurzschließen des Motors ist eine Art Bremse. Ein Wechsel zwischen Antrieb und Leerlauf ist eigentlich plausibeler.
Die PWM-Steuerung scheint mir nicht sinnvoll gewählt zu sein, die schaltet hier im Wesentlichen nur beide Richtungsleitungen ab.
Dadurch wird der Motor allerdings kurzgeschlossen, was mir nicht...