Nanoflowcell: Elektroauto mit Nachtank-Akku

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http://www.golem.de/1403/104945-74405-i_rc.jpg Die Quant E-Sportlimousine ist ein schickes Elektroauto, mit dem das Liechtensteiner Unternehmen Nanoflowcell einen neuen Akkutyp testen will: Der Redox-Flow-Akku muss nicht geladen, sondern kann betankt werden. (Technologie (http://www.golem.de/specials/technologie/), Elektroauto (http://www.golem.de/specials/elektroauto/)) http://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&aid=104945&page=1&ts=1394038500 http://rss.feedsportal.com/c/33374/f/578068/p/1/s/4916beeb/mf.gif

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News Quelle: Golem
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[Michael]

Ich finde diese Redox-Zellen sind ein schönes Konzept zur Energiespeicherung.
Leider wohl nicht geeignet für die Elektromobilität, die Energiedichte entspricht der normaler Autobatterien (*) und ist damit ca. 5 bis 8 mal schlechter als bei aktuellen Lithium-Akkus(**)
Im Vergleich mit einem aktuellen Elektro BMW, der wohl 100km schafft, muss man dann alle 20 km tanken :D

Da müssen Autobauer eben eine auffällige Karosserie mit teuren Materialien bauen, um in die Gazetten zu kommen.
Das ist nicht gut für die Elektromobilität, zeigt es doch, dass die Autos zu teuer und zu schwach sind, bzw. nur so gebaut werden (können)

Gruß, Michael

* http://de.wikipedia.org/wiki/Redox-Flow-Zelle#Eigenschaften
** http://de.wikipedia.org/wiki/Energiedichte#Energiedichte_von_Energiespeichern_u nd_Prim.C3.A4renergietr.C3.A4gern