Elektroauto: Navigationssystem plant akkuoptimierte Strecke

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http://www.golem.de/1107/84770-15984-i.jpg Der japanische Elektronikhersteller Pioneer hat eine Autoradio-Navigationssystem-Kombination für Elektroautos entwickelt, die auf die Reichweitenbeschränkungen der Fahrzeuge Rücksicht nimmt und Wege plant, mit denen das gewünschte Ziel möglichst stromsparend erreicht wird. (Wissenschaft (http://www.golem.de/specials/wissenschaft/), PC-Hardware (http://www.golem.de/specials/pc-hardware/)) http://h1043340.serverkompetenz.net/cpx.php?class=17&aid=84770&page=1&ts=1310020687 http://rss.feedsportal.com/c/33374/f/578068/p/1/s/7fe74dfb/mf.gif

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News Quelle: Golem
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[Manf]

Über das Internet wird zum Beispiel der Wetterbericht mit den Windgeschwindigkeiten abgerufen. So können Strecken mit starkem Gegenwind gemieden werden.
So könnte man natürlich auch vorschlagen einen Tag später zu fahren wenn erfahrungsgemäß wieder viele Lastwagen unterwegs sind, deren Windschatten man nutzen kann. Rein technisch ist das sicher begeisternd. Wie weit kann man das Ziel Energie zu sparen innerhalb einer Generation voranbringen? Wenn es in Mode kommt geht vielleicht einiges.

[oberallgeier]

... Lastwagen ... deren Windschatten man nutzen kann ... Wenn es in Mode kommt geht vielleicht einiges.Mit insgesamt drei Enten (Citroen 2CV) bin ich rund eine viertel Million Kilometer gefahren. Damit war das Windschattenfahren weder Mode noch Pflicht oder cool oder so, aber es wurde eben gemacht und man fuhr mit noch weniger Spritverbrauch. Ohne Unterststützung durch den Navi. Im Übrigen optimiert mein Navi die Strecke je nach voraussichtlichem Verkehrsaufkommen (Wochentag, Urlaubstag, Tageszeit etc) und spart damit heute schon Sprit. Der ist von einer anderen Firma und macht das schon ein paar Jahre . . . .