auto/ umwandlung von mechanik in Elektron.

[toemchen]

1. Ist das nicht so, daß der rechte Drehknopf, der die Luft nach oben/mitte/frontscheibe leitet, mehrere Bowdenzüge über eine Art Kulisse steuert? Schließlich läßt er sich ja mehrfach im Kreis drehen. Der Temperaturregler wird wohl nur einen Bowdenzug betätigen, der ein Ventil fürs Kühlwasser öffnet.

2. Was habt ihr alle für ein Problem mit Linearbewegung/Servo? Im Flugmodell treiben ja auch normale Servos Bowdenzüge an. Man hält den Bowdenzug etwas weiter hinten fest, die Seele geht ein Stück frei zum Servoarm. Dann kann sie auch seitliche Bewegungen machen.

3. Verdammt starke Servos müssen das sein. Eine Alternative sind vielleicht sogenannte Segelwinden für dn Modellbau. Die sind sehr stark und nicht so schnell (müssen sie ja auch nicht sein)

4. Microcontroller wäre schon schön. Dann kann man endlich ganz klar über Taster mit LEDs direkt die einzelnen Lüftungswege (Fußraum, Konsole und Scheibe) öffnen und schließen.

[Hessibaby]

Hi Kühlschrank,

machbar ist natürlich alles und wenn Du mal einen Schrottplatz besuchst kannst Du aus z.B. einem BMW oder Daimler einige der Spindelstellmotoren für die Klappenbetätigung ausbauen. Nur werden die nicht an die Bautenzüge sondern direkt an die Klappen bzw. Ventile gebaut. However vergiss nicht Schmelzsicherungen einzubauen den die Ströme im 12V Autonetz machen u.U. ganz schön heiß.

Gruß Hartmut

[mrmajo]

Hi,

ich habe die Sache schon in meinem Seat Arosa realisiert.

Find ich ja lustig das es noch mehr so "verrückte" gibt.

Ich brauchte für die Luftauströmung 2 Servos, weil 2 Züge. Dann noch 1 Servo für die Heizung.
Ein paar Relais für die Lüfterstufe.

Mit den Servos hab ich es so gemacht wie toemchen schreibt. Müssen recht stark sein. Werd demnächst ne bessere Lösung versuchen, wo die Klappen direkt ohne Züge angesteuert werden.

Mikrocontroller ist ein At90S2313. Wird aber getauscht gegen Mega32.

Die Einstellung läuft über Laptop im Kofferraum und Tft mit Touchscreen am Amaturenbrett.

Hier ein Bild des TFTs:
http://mrmajo.zapto.org/images/carpc.jpg

Bilder der Mechanik und Elektonik werdena auch bald auf meiner Homepage sein.

Gruß
Marco

[x-ryder]

1.: warum denn nen ATMEGA32 (iss doch viel zu groß)
2.: nimm kein Relais, nimm lieber nen VMOS Transistor!!! (relais hat verschleiß und klackert sonst immer nervtötend...)

Martin