Es soll tauchen, schwimmen und fahren ( Ketten)

[mikewerner]

Ich habe noch keine genauen ideen oder bilder
nur das es max. 1m groß werden soll (also nicht zum reinsetzen XD )

[jcrypter]

selten eine durchdachteres projekt gesehen

[Andree-HB]

Herzlichen Glückwunsch zum ersten, gleich sinnfreien Posting !

[sloti]

Na dann mal los

[HannoHupmann]

Tolle Bilder!!!

[Tido]

So etwas?

Fährt, schwimmt und taucht...

/offtopic

EDIT: Sorry...

[Manf]

Es soll tauchen, schwimmen und fahren ( Ketten)

Ich glaube das ist nicht so außergewöhnlich, wie wäre es mit Schwimmen, Reiten und Tennis spielen?

[Robby-Freak]

Offensichtlich war dieses Projekt ernsthaft angedacht, also hat es auch ernste antworten verdient, finde ich
Aber es stimmt schon, die Anforderungen sind allerdings ein bisschen vielseitig... Aber wenn du das mit den Abdichten gegen Wasser hinkriegst und das Problem löst, wie er die Ketten über Wasser ausklappt und so weiter, ist das machabr....
Aber ich fürchte, ohne entsprechende Finanzmittel wirst du da wohl nicht weit kommen....

[pacer_one]

Da hatte wohl jemand einen Geistesblitz auf der Toilette und ist der Meinung, die Welt interessiert sich dafür. Vielleicht sollte er mit einer kleinen Leseübung beginnen und sich eine halbe Stunde lang mit dem Titel des Brettes auseinandersetzen.

Wenn dann noch was kommt, dann würde ich glauben wollen, dass er es ernst meint.

Gruß, pacer

[vohopri]

Naja,

dafür gibts ohnehin erprobte Lösungen. Im Uboot- und Schiffsmodellbau bekommen die Kollegen doch auch ihre Wellen dicht. Im Modellbau gibts auch die unterschiedlichen Tauchtanks für das Austarieren des Auftriebs.

"Ketten ausklappen" erscheint mit nicht nötig zu sein - versteh ich auch nicht was gemeint ist.

Der Antrieb in und unter Wasser könnte durch eine Schiffsschraube im Rohr erfolgen, wie das bei Bugstrahlrudern praktiziert wird. Dafür gibts im Modellbau auch Lösungen und es hätte den Vorteil, dass man sich vor allem beim Waten nicht so leicht den Quirl verbiegt.

Die Dichtigkeit der Wellendurchbrüche ist in den Griff zu kriegen, gelingt aber kaum absolut mit absoluter Sicherheit. Also würd ich um die anschliessenden Getriebekästen Schotts legen. Dann bleibt die Elektronik im Notfall auch trocken und der Auftrieb bleibt erhalten.

Die Umsetzung wäre schon interessant zu verfolgen. ich hoffe, der Kollege ist nicht so sensibel, und lässt sich durch die sarkastisch klingenden Kommentare nicht vom Posten abhalten.

grüsse,
vohopri