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Thema: scheibenwischermotorschaltplan

  1. #1
    Neuer Benutzer Öfters hier
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    scheibenwischermotorschaltplan

    ich hab ein problem am auto
    scheibenwischer geht nur noch in der schnellsten stufe
    und da hier soviele von den dingern verbaut werden
    dachte ich ich frag mal bescheiden an
    ob mir vielleicht jemand sowas zumailen kann
    greetz Gamezilla
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    ground your device before the device grounds you

  2. #2
    Administrator Robotik Einstein Avatar von Frank
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    Nu das wird wenige ram Motor liegen. Vermutlich ist Relais oder Schalter kaputt!

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Roboter-Spezialist
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    Hallo Gamezilla,

    die Hersteller sind seit ca. 2 Jahren GESETZLICH dazu verpflichtet, die Reparaturanleitungen ihrer Fahrzeuge offen zu legen. Dort finden sich dann auch die Schaltpläne. Hab selber auch schon mal die Reparaturanleitung für meinen, jetzt ehemaligen, VW Passat Kombi bei einer VAG-Werkstatt geholt.Ausser 2 Euro für die Kopien hat das nix gekostet.

    MfG Volker

  4. #4
    Neuer Benutzer Öfters hier
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    Zitat Zitat von Volker-01
    Hallo Gamezilla,

    die Hersteller sind seit ca. 2 Jahren GESETZLICH dazu verpflichtet, die Reparaturanleitungen ihrer Fahrzeuge offen zu legen. Dort finden sich dann auch die Schaltpläne. Hab selber auch schon mal die Reparaturanleitung für meinen, jetzt ehemaligen, VW Passat Kombi bei einer VAG-Werkstatt geholt.Ausser 2 Euro für die Kopien hat das nix gekostet.

    MfG Volker
    vielen dank
    dann werd ich mal bei lancia vorbeischauen

    es ist definitiv der motor
    schalter und relais ist in ordnung
    greetz Gamezilla
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  5. #5
    Erfahrener Benutzer Fleißiges Mitglied
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    Was macht dich so sicher das es der Motor ist?
    Ein E-Motor hat nämlich keine Intervall- oder Geschwindigkeitssteuerung.
    Und da der Motor funktioniert (wenn auch nur auf schnellster Stufe) scheint was anderes kaputt zu sein. Oder dreht er sich in der höchsten Stufe seeehr langsam und stinkt??

  6. #6
    Super-Moderator Lebende Robotik Legende Avatar von Manf
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    Ein Windungsschluß (je nach Widerstand) ist ein gutes Beispiel für einen Fehler bei dem ein Motor mit hoher Leistung fast normal läuft, (bis auf den erhöhten Stromverbrauch) und bei geringer Leistung stehen bleibt.
    Kommt wohl immer wieder mal vor.
    Die Lastfälle eines Scheibenwischers sind auch sehr unterschiedlich, sodaß die Überlast, die durch Überhitzung zum Windungsschluß führt, schwer auszuschließen ist.
    Was könnte es noch sein? Welche Hinweise gibt es?
    Manfred

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