Zahnriemenrad oder Zahnrad???

Servus,
bin grad an der Konstruktion meiner Antriebe und will meinen DC-Motor welcher 6000rpm macht auf 300rpm untersetzen. Also ne Untersezung von 20. Jetzt bin ich am Überlegen ob ich...

- mehrere Zahnräder
- ein kleines und ein sehr großes
- Zahnriemenräder

verwenden soll. Momentan tendiere ich Aufgrund der Wartungsfreiheit und des geringen Verschleißes auf Zahnriemenräder, wobei ich hier bedenken wegen der hohen Reibungskräfte habe. Zahnräder sind kleiner sollten allerdings geschmiert werden und haben eine deutliche Abnutzung. Was ich auf gar keinen Fall verwenden will sind Kunstoff-Zahnräder.

Was für Erfahrungen habt ihr so gemacht? Was würdet ihr empfehlen?

Gruß Andi

Zitat:

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Zitat von Teslafan

... DC-Motor ... 6000rpm ... auf 300rpm untersetzen ... Was würdet ihr empfehlen ...

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Kommt wohl ein bisschen auf dei Leistung, den Anwendungsfall und das eigene Wollen an. Sagen wir mal so von 100 kW aufwärts (DC Motoren mit >2000 kW sind ja nicht so selten) sind Zahnräder doch ein Muss. Drunter kommts neben Leistung auf den Anwendungsfall an: ED, Drehrichtungswechsel pro Zeit, Laufruhe, Wartungsaufwand . . . Bei 20:1 fände ich Zahnräder besser als zwei (mindestens!) Zahnriemen.

Es handelt sich um kleine Modelbaumotoren. 12V ca. und 1 bis 3 A also max. 30W. Anwendungsfall soll der Antrieb vom Robi sein also, bissel Vorwärts, dann wieder Rückwärts. Was hälst von der Kombi 10er Antreibsrad und 120er auf Abtriebsseite mit Modul 0,7? oder sind solch hohe Untersetzungen eher Ungesund auf Dauer?

Wüsste nicht, warum solch hohe Untersetzungen ungünstig sein sollten. Sind sogar günstiger, da man so nur an einer Stelle Spiel und Reibung hat, das einzig ungünstige daran ist eben nur das verhältnismäßig riesengroße Abtriebsrad. Daher werden meist mehrere Stufen verwendet, bei dir würde ja einmal 1:4 und einmal 1:5 reichen (1/4 * 1/5 = 1/20). Außerdem sind Zahnräder mit wenig Zähnen oftmals nicht so günstig, da die Zähne einen starken Hinterschnitt haben, 10 bis 12 Zähne sollte aber in Ordnung gehen. 8 Zähne geht vielleicht auch noch gerade so, alles darunter kannst aber vergessen.Bei Zahnriemenrädern habe ich mal was gelesen, dass man für das Antriebsrad nicht unter 12 Zähne gehen sollte, gibt glaub ich auch meist nur ab 12 Zähne zu kaufen. Demnach müsste das Abtriebsrad 240 Zähne haben und somit bei T2,5 fast 20cm Durchmesser, vorrausgesetzt, du findest überhaupt welche.
Ansonsten frag ich mich aber, wieso du nicht gleich einen Getriebemotor verwendest. Die Getriebe dadrin sind oft besser als Getriebe, die man sich selbst außen ranbastelt und vor allem sind sie kompakt. Bräuchte man höchstens noch eine Getriebestufe außen, um das Moment vom Motor auf die Radwelle zu bekommen, da würde ich wahrscheinlich Zahnriemen nehmen, da die nur unter Kraft ein wenig Spiel zeigen und auch ein wenig nachgiebig sind, falls mal doch was blockieren sollte. Außerdem ist es da einfacher, die unter Einsatz einer Spannrolle zum Passen zu bringen, während man bei Zahnrädern doch auf sehr genaue Bohrungen angewiesen ist.

Soweit ich mich erinnere sind hohe Übersetzungen in einer Stufe nicht unbedingt kritisch. Das kleine Rad muss ausreichend Zähne haben (ich erinnere mich schwach an die Zahl 18, aber die Vorlesung ist jetzt etwa 20 Jahre her und es ging um Maschinenbau, nicht um Modellbau). Was mich bei der einstufigen Übersetzung zögern lässt sind folgende Dinge:
1. Der Platzbedarf für das große Rad.
2. Die Geräuschemission einer 84 mm große Metallscheibe (120 Zähne, m= 0,7), die mit 1kHz (10 Zähne bei 6000 1/min) + reichlich Obertönen die mit Sicherheit auch diverse Eigenfrequenzen einschließen, angeregt wird.

Ich würde wahrscheinlich versuchen die Gesamtübersetzung auf 2 Zahnradstufen aufzuteilen.

Eine einstufige Riemenvariante wird vermutlich viel zu groß.

Man könnte vielleicht auch an eine Reibradversion denken.

Ich danke euch für die schnellen und hilfreichen Antworten.
Wegen den Getriebemotoren muss ich sagen das ich bisher nur Schrott gesehen habe. Hatten alle nicht wirklich viel Drehmoment und maximal Drehzahlen von 100rpm. Ich kann momentan noch nicht abschätzen wieviel vom Drehmoment vom Getriebe geschluckt wird aber es müßte deutlich mehr rauskommen als bei den meißten Getriebemotoren und das bei 300rpm. Die Motoren die wirklich nach was ausgesehen haben waren von Maxon und unbezahlbar :) Deswegen muss jetzt leider ein eigenes Getriebe her. :)
Kennt jemand ne gute Seite für Stahl Zahnräder? Bis jetzt hab ich nur Maedler gesehen, die sind sonst auch recht preiswert aber wird halt doch recht teuer das ganz bei sechs Antrieben.

Hallo!

Ich kann nur aus meiner bisheriger Erfahrung mit sehr kleinen Leistungen (im mW Bereich) sagen, dass eine Übersetzung per Zahnräder verlustarmer als per Zahnriemen ist.

Ja werde jetzt Zahnräder verbauen, sind wohl die bessere und vor allem kleinere WahlY, Ich dank euch allen vielmals für die Unterstützung und das nette Feedback ;)

Gruß Andi