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Pourquoi le pointeur laser est-elle dangereuse ?

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Je suis un docent pour un manoir/Musée. J'ai besoin d'un pointeur laser de France pour accentuer les choses que j'ai mentionner lors de la tournée. La plupart des enseignants ne, mais il aide pour moi. Il est robuste et se sent très importante (si ce n'est pas trop long--c'est un plus petit pointeur laser). Le laser lui-même est la plus forte lumière laser, je n'ai jamais eu (j'ai utilisé pour enseigner, et mes autres n'étaient pas ce bien). La partie de pointeur laser est excellente aussi bien. Il y a aussi une lumière bleue, et je ne sais pas pourquoi il est là. Voici plus d'informations sur ces trois aspects.
Pour toutes ces raisons--et en particulier à cause de la distraction, les reflets et les effets d'aveuglement--vous ne devez jamais pointer un laser vers un avion. (Il n'est pas même intelligent pour viser directement à étoiles depuis un avion lointain lent pourrait ressembler à une star. Au lieu de cela, si vous pointez des étoiles dans la nuit aux autres, encerclez l'étoile comme décrit sur les pointes pour usage extérieur page.) Pour un faisceau laser être visible, partie de la lumière doit refléter au large de particules telles que la poussière, de fumée ou de vapeur d'eau. Dans une zone près de la surface de la terre, l'atmosphère est pleine de ces aérosols, contribue à rendre les faisceaux laser extérieure visible.
Visant les lasers à l'avion n'est pas sûr
Si vous pointez le faisceau laser bleu puissant dans le ciel, il peut sembler à la fin. Cependant, c'est une illusion visuelle, comme indiqué ici. Même un faisceau très faible peut être une distraction. (Également, avis que le bleu du faisceau deux photos ci-dessus pointe droite en arrière vers le bas pour emplacement laser. Cela rend facile pour un hélicoptère de la police aux agents de terrain direct d'une arrestation, comme décrit plus tard sur cette page.) Pour un laser surpuissant 5000mW bleu, le bleu « point » est bien visible plus de 7 milles--bien qu'à l'utilisateur, le faisceau semble seulement quelques centaines de mètres de long. Que se passe-t-il ?

Distraire ou flash aveuglant pilotes est dangereux
Un autre problème est que le faisceau est beaucoup plus grand à de longues distances que vous ne le pensez. Même si les projets laser bouchent un petit point taille millimètre, sur de longues distances, le faisceau peut être plusieurs pouces à travers. Lorsque le faisceau frappe le pare-brise d'un cockpit ou la bulle d'un hélicoptère, imperfections dans et sur le verre répandre la lumière encore plus. L'épaisseur PBL peut varier de quotidiennes et des lieux différents. En général, c'est quelques centaines de mètres, jusqu'à un maximum de quelques milliers de mètres.


Pointeurs laser peuvent être interdit
En 2015, des incidents de laser-avion qui s'est passé plus de vingt fois chaque nuit aux Etats-Unis Vous pouvez comprendre que les pilotes et la FAA sont bouleversés à ce sujet. Certaines villes ont gravement restreint ou interdit la vente de pointeur laser et de la détention. Pays comme le Canada et le Royaume-Uni sont aussi considérer interdictions sur laser vente pointeur. Donc si vous aimez utilisant des pointeurs laser, ne pas ajouter aux longues listes d'aviation et d'incidents non-aviation laser. Toutefois, il s'agit d'une dangereuse illusion. La lumière émise par un laser ne s'arrête pas dans les airs, mais continue à aller.
Vous pouvez aller à un procès
Vous ne voulez pas engager un avocat pour vous représenter lors d'un procès avec un Etat ou le procureur fédéral. En dehors des États-Unis, il y a aussi des autres pays disposant de lois contre les pointeurs laser. Certains d'entre eux sont répertoriés ici. Notez qu'il utilisait un laser relativement peu puissant, sur la même résistance qu'un scanner laser stand caisse de supermarché. En Floride en 2005, un homme a été tué quand il a refusé de s'arrêter pointant les lasers 10000mW à agents. Une situation similaire s'est produit en Thaïlande en 2010. Mais au-dessus de la couche limite planétaire, l'air est beaucoup plus propre. Après que la poutre quitte le PBL et pénètre dans l'appareil aérien (moins les aérosols), beaucoup moins de lumière est reflétée retour. Je pense que vous devez savoir sur le pointeur laser le plus puissant du monde.
Lumière laser dans les yeux du pilote provoque des éclats (incapacité à voir au-delà de la lumière). Niveaux de puissance plus élevée, il peut également provoquer aveuglement temporaire et rétinienne (comme lorsque vous regardez un flash lumineux de l'appareil et ne peut pas voir pendant plusieurs secondes par la suite). Étant donné que le faisceau ne peut être tenu complètement stable sur le poste de pilotage, pilotes rencontrer un ou plusieurs de ces flashs lumineux.

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