Naja gut das ich es für den Sommer nicht mehr schaffe, habe ich mir schon gedacht. Als Rahmen wollte ich nen alu profil system nehmen. Da ich nix zum schweißen habe, brauch ich was zum schrauben. Und Baustahl ist zu schwer. Und für den Winter ist Alu besser rostet nicht xD Meiner soll später 3 funktionen haben: 1. Mähen 2. Schnee schieben 3. Als Transportwagen für Garten mit Kippfunktion von Hand Bei der Elektrik wollte ich mich im Rc bereich Panzer bedienen. Alleine die Frage wie viele Kanäle ich brauche ,bin ich auch erst später drauf gekommen. Denke min 6 brauch ich. Werde mir aber glaub ich ne 8 Knalfunke holen. Nen BEC wollte ich auch verbauen damit ich die Empänger auch Apeisen kann.
Wenn du mit der Elektrik nicht so vertraut bist würde ich dir dazu raten die Motorregler durch Relais (KFZ-Teile) zu ersetzen und fertige RC-Komponenten (Fernsteuerung, Empfänger, Servos) verbauen. Es gibt schon fertige Sets wo die Funke mit Empfänger und Servos passend drin sind. Mikrokontroller verlangen schon einiges an Wissen und Erfahrung. Ich hänge schon gut 8 Jahre dran. Ich würde dir empfehlen die Hardware aufzubauen soweit du es als Werkzeugmacher beherscht und dann Stückweise ein Problem nach dem anderen abzuarbeiten. Alles auf einmal durchzudenken ist warscheinlich zu komplex für dich. Ausserdem ist es viel einfacher dir zu helfen wenn es konkrete Probleme sind vor denen du stehst. Ich bin gelernter Schlosser und habe auch als erstes die Karosserie zerschnitten und nach meinen Vorstellungen wieder aufgebaut. Dann habe ich die Motoren eingebaut und unter Angst das erste mal die Kabel auf die Batterieklemmen gehalten. Kleiner Tipp: In die Versorgungsleitung zur Batterie eine gewöhnliche KFZ-Sicherung einbauen (10A-15A). Bleiakkus liefern kurzzeitig extrem viel Strom (nicht Spannung) wenn sie keinen Wiederstand findet (Kurzschluss).
Ja hab schon 12 Stunden gegooglt und mehre Videos geguckt. Aber alles nur Russisch und Englisch. Von Rc und Elektrik hab ich kaum ne Ahnung. Will nur nicht das mir gleich die Motoren oder der Motorcontoller abraucht. Oder ich die Lichtmaschine dran mach und die Batterie in die luft fliegt xD Das Meschanische ist kein Problem das kann ich als Werkzeugmacher^^
zur zeit schon noch, aber sobald ich die Relais habe wird der Kreis zur lichtmaschine sowie der Absteller von der Fernsteuerung aus freigeschalten solange die Taste gedrückt ist. Die steuerung lässt sich programmieren wie ich das wünsche soweit ich das ins programm schreiben kann und es die auflösung der Steuersticks zulässt. Der Getriebemotor dreht sich im unbetätigten zustand nicht. Siehe Getriebemotor (Schneckenrad). Die Motoren: http://www.afv-model.com/4711shop/im...ges/2578_0.jpg http://de.wikipedia.org/wiki/Getriebemotor Dier Regler: http://www.shop.robotikhardware.de/s...roducts_id=108 und wenn du´s genauer wissen willst: http://www.st.com/web/en/resource/te...CD00043711.pdf Wer lesen kann ist klar im vorteil. Nutze es! Hattte auch nix anderes und musste alles selbst suchen. Learning by doing! Try and Error! (der beste Lehrmeister) Helfe gerne, aber eigeninitiative ist gefragt. Wenn es fertig ist male ich einen Schaltplan, aber zur zeit ist alles nur profesorisch und ändert sich fast täglich. Grundsätzlich ist schon alles erklärt.
Und die Motoren hängen einfach an der Steuerbox? Und nur wenn der Mäher läuft schliest du von Hand den Kreislauf von Lichtmaschine zum Pluspol? Was kann der Motorcontroller? Ist sofort die volle Beschleunigung da oder kommt es drauf an wie stark man am Hebeldrückt an der Stuerung? Wie sieht es bei Steigungen Berg ab wenn kein Steuerimplus da ist rollt er dann?
Zitat von Pornex Kannst du mal ne einfache Skizze von deinem Aubau machen? Was hast du fürn Akku drin 12V Blei? Es ist ein Winziger Blei-Moped-Akku, da die Lima permanent 14V liefert. Es müsste eigentlich auch mit eim genügend grossen Kondensator gehen, nur weiss ich nicht ob die Lima dann Strom produziert beim einschalten.
Kannst du mal ne einfache Skizze von deinem Aubau machen? Was hast du fürn Akku drin 12V Blei?
Jaja, der Fährt schon. Nur vor und zurück mit jeweils den rechten und den Linken Rädern. Die Motoren hängen paarweise an je einem Chip der DualMotorPlatine. Die Steuerung wird noch ausprogrammiert. Die Lichtmaschine wird über Gehäuse an Minus und Plus direkt an die Batterie angeschlossen. Der Gleichrichter (Laderegelung) ist bei den meisten Lichtmaschinen integriert. Das einzige was zu beachten ist ist das (in meinem fall "IG" (ignition) auch an Plus liegt. Nur nicht dauerhaft, weil das die Erregerwicklung ist die nicht viel Wiederstand bietet, also viel Strom frisst wenn die Lima nicht dreht. Das wird bei mir noch über einen Kabelschuh händisch gesteckt und soll bald von einem Relais geschaltet werden.
Fährt der Mäher denn schon? Will mir auch einen bauen, aber mir fehlt da schon das Grundwissen xD Auch mit der Lichtmaschine, brauch man da nicht nen Kontrollbox für?
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