oberallgeier
08.07.2011, 09:08
Ein hübscher Titel. Und ein interessanter Ansatz.
Macht euch mal die Mühe die Verordnung auf den Leo II anzuwenden (ok ok, das ist kein typischer PKW - aber es gab vor vielen Jahren einen hübschen Fahrtest über ein Cabrio von Chrysler - den M48). Knapp siebzig Tonnen Gesamtgewicht und zweihundert Liter auf hundert Kilometer. Damit ist der LeoII grüner als die meisten sparsamen Kleinwagen. Nach der Philosophie der Ersteller der PKW-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Was will ich damit sagen? Die spinnen - diese Leute.
Vermutlich hatten also die Saudis vor Kurzem nur in DE angefragt, ob sie nicht zweihundert richtig umweltfreundliche wüstengängige Fahrzeuge haben könnten. Und unsere fähigstens Noobs hatten was gefunden.
Mich würde interessieren, wer in diesem Fall tagelang in den Chefetagen der Autobauer antichambrierte und sich dort so gut pflegen ließ (gut genährt lähmt das Gehirn), bis dieser Entwurf der SUV-Marketingleute zur Absatzsteigerung ihrer Gasgeneratoren den Rang einer Verordnung bekam.
Macht euch mal die Mühe die Verordnung auf den Leo II anzuwenden (ok ok, das ist kein typischer PKW - aber es gab vor vielen Jahren einen hübschen Fahrtest über ein Cabrio von Chrysler - den M48). Knapp siebzig Tonnen Gesamtgewicht und zweihundert Liter auf hundert Kilometer. Damit ist der LeoII grüner als die meisten sparsamen Kleinwagen. Nach der Philosophie der Ersteller der PKW-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Was will ich damit sagen? Die spinnen - diese Leute.
Vermutlich hatten also die Saudis vor Kurzem nur in DE angefragt, ob sie nicht zweihundert richtig umweltfreundliche wüstengängige Fahrzeuge haben könnten. Und unsere fähigstens Noobs hatten was gefunden.
Mich würde interessieren, wer in diesem Fall tagelang in den Chefetagen der Autobauer antichambrierte und sich dort so gut pflegen ließ (gut genährt lähmt das Gehirn), bis dieser Entwurf der SUV-Marketingleute zur Absatzsteigerung ihrer Gasgeneratoren den Rang einer Verordnung bekam.